O Banco de Portugal ata no curto pras agências de remessas de dinheiro. O supervisor impôs sanções a uma dúzia dessas empresas desde o começo de 2009, de acordo com o Boletim Oficial do Estado (BOE). A maioria dos processos é incoo em 2008, apesar de que alguns remonta a 2003. Tua resolução foi demorado dos recursos interpostos.

O serviço disciplinar do supervisor está em linha com a de outros anos. Em 2008 castigou a sete remesadoras. Das doze assinaturas amonestadas nos últimos quinze meses, cinco foram multadas. A ação mais drástica do corpo humano que lidera Miguel Ángel Fernández Ordóñez, que se dirigiu contra Electronic Foreign Exchange (não confundir com Fexco, agente da Western Union), que reformou a tua autorização em fevereiro passado por irregularidades contábeis. A respeito de Titãs Telecomunicações e seus administradores recaiu, em dezembro, o castigo mais econômico acordo: 90.000 euros por 3 multas decorrentes de irregularidades importantes que impedem de notar a situação patrimonial e financeira do estabelecimento”.

Em fevereiro de 2009, o supervisor impôs sanções por 42.000 euros por Metro Remittance Center e seus gestores, por motivos iguais. O Banco de Portugal fixou o passado 11 de março, para a Latin Travel Money Transfer e ao teu administrador único duas multas que somam 34.000 euros – por “violação do dever de veracidade informativa devida ao público em geral”.

O detalhe insuficiente ou defeituosa a clientela está também por trás das admoestações públicas impostas aos 2 particulares relacionados com o negócio das remessas. São Concha Laude Jauod e Sixto Herrera Carvalhos. Esse último bem como deve pagar uma multa de 7.000 euros.

Em nenhum caso, especifica das empresas onde eles trabalham, nem de Paola Laranjeira as Flores, que foi multado em por volta de 7.000 euros por “incumprimento do registro de transferências”. A Companhia Castelhano Leonesa de Considerações foi punida há um ano a pagar 69.000 euros por doze multas. 3 de seus administradores têm sido capazes de um a quatro anos para gerir qualquer entidade. A causa: o exercício da actividade de avaliação sem cumprir os requisitos de homologação, opor-se a uma inspeção do Banco de Portugal e não realizar as exigências de capital mínimo.

Tendo França conhecido o justo de sua Majestade Católica sobre o assunto as ilhas Malvinas, o rei de Portugal, por um princípio de correto público, conhecido em todo o mundo, não devia nenhum reembolso para as despesas. Dom Luis de Bougainville coronel dos exércitos do Rei Cristianísimo.

O pagamento é desempenhado no conceito de indenização a uma organização privada, a Compagnie de Saint-Maló, pelo que não se tratou de uma compra das ilhas pra França. O reconhecimento francês a soberania espanhola das ilhas aumentou os direitos legais de Portugal sobre elas.

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Esta nova colônia passou a precisar administrativamente do Governador e Capitão-General de Buenos Aires, naquele tempo Francisco de Paula Bucarelli e Tomaram e foi renomeada como ” Porto Solidão. Quando Lorde George Anson regressou a Inglaterra, depois de sua expedição de pirataria ao redor do mundo, em 1744, propôs a elaboração de uma apoio pela localidade. Em 1745, o embaixador português em Londres, tomou conhecimento de que se preparava uma expedição pra preencher as ilhas, efetuando-se um protesto diplomática. O governo britânico respondeu que os seus navegadores tinham descoberto e que as visitaram, no século XVI. Portugal respondeu que as ilhas eram adjacentes ao continente americano e que assim como os seus navegadores as visitaram, no mesmo século, assim sendo que a expedição foi sem movimento.

A coroa britânica, consciente de que as ilhas fizeram porção do oceano Pacífico aos seus interesses comerciais, organizou uma expedição que foi preparada em segredo para impedir acusações espanhóis. Segundo consta nos mesmos documentos ingleses, no Reino Unido, informou que a expedição estava a caminho das Índias Orientais, mesmo que isso se tratava de uma ficção (a blind). O justificado destino foi revelado aos tripulantes recém 22 de outubro, antes de abandonar o Rio de Janeiro. Tomo posse deste porto e as ilhas adjacentes em nome de tua Majestade o Rei Jorge III da Grã-Bretanha, e dou-Ilhas Falkland.

Porto Egmont, em 8 de janeiro de 1766, comandado pelo capitão John Macbride. Em março de 1766 os ingleses anunciaram a presença de navios franceses pela área. Macbride mandou sem repercussão a evacuação de Port Louis para não ser descoberto o local de Port Egmont. Em visão da situação, e após a retirada francesa, a corte espanhola determinou a expulsão de qualquer assentamento britânico na área.